Leefbaar Baarle

We ontvingen onderstaande oproep van de voorzitter van de kerkfabriek Sint-Martinus Baarle, dhr. Ludo Vindevogel:

Zoals jullie wellicht reeds weten zal ons kerkgebouw rond de maand juni 2017 gesloten worden. Gezien de Kerkfabriek van Baarle geen eigenaar is(maar wel de stad Gent)zijn wij enkel toeziende partij. De stad Gent zal vermoedelijk een koper zoeken. We zouden het fijn vinden dat zo’n centraal en waardevol gebouw in handen komt van een persoon die het nuttig zou maken voor onze mensen in Baarle.
Hetzelfde geldt voor onze pastorie die er naast ligt. Daar echter is de Kerkfabriek wel eigenaar en daar beslissen we zelf wat de bestemming zal worden.
Dus een warme oproep aan Leefbaar Baarle om suggesties en voorstellen i.v.m. beide gebouwen, aan ons te sturen.

Voorstellen en suggesties zijn dus welkom! Dit kan door op dit artikel te reageren of via e-mail naar leefbaarbaarle@gmail.com.   Wij bezorgen deze dan aan de kerkfabriek.

Presentatie downloaden.

Ongetwijfeld heeft u het al gehoord, er komt een nieuw op- en afrittencomplex van de E40 in Baarle-Drongen. Volgens de huidige plannen start de officiële procedure nog in 2016. De mogelijkheden tot inspraak zijn beperkt en er rest dus nog maar weinig tijd om ons hierop voor te bereiden.

Op een infovergadering in januari deden we een eerste keer de plannen van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) uit de doeken. In maart hebben we de actuele plannen en alternatieven getoond die toch wat afwijken van wat eerder bekend was gemaakt. Dit keer nodigden we alle betrokken bewoners van Baarle uit.  Een belangrijk onderdeel van de plannen gaat immers over de ontsluiting van het industrieterrein en over het doorgaand verkeer door Baarle dorp.  Er kwamen zowat 150 geïnteresseerden opdagen op d einfovergadering.

U kunt hier de presentatie downloaden.

Inhoud van de presentatie:

• Overzicht van de verschillende oplossingen voor het op- en afrittencomplex die de voorbije jaren zijn ontwikkeld en bestudeerd
• De 3 ‘bouwstenen’ in het project
• De 8 alternatieven voor het complex die momenteel door het AWV naar voren worden geschoven.
• De impact van deze alternatieven op de doortocht in de dorpskern van Baarle
• De ontsluiting van het industrieterrein
• De volgende stappen die door het AWV worden ondernomen en de timing
• Onze bedenkingen bij deze alternatieven
• De mogelijkheden voor inspraak als burger in het project
• De verdere initiatieven van Leefbaar Baarle vzw
• Vragen en antwoorden

We baseerden ons hierbij op de informatie zoals deze op 2 februari 2016 door de Dienst Stedenbouw en Ruimtelijke Planning van Stad Gent is gepresenteerd op de Gemeentelijke Commissie Ruimtelijke Ordening (GECORO).

Met vriendelijke groet,

Wim Vancauwenberghe
Voorzitter Leefbaar Baarle vzw

Geachte heer Burgemeester,

Geachte Schepenen,

Geachte leden van de Gemeenteraad,

Zoals u ongetwijfeld weet, plant het Agentschap Wegen en Verkeer een nieuw op- en afrittencomplex in Baarle-Drongen. Daarbij worden 2 oplossingen voorgesteld: een complex op de huidige locatie en een complex ten oosten van de huidige locatie, gelegen in een weide nabij de dienstenzone (Texaco).  Het is inmiddels duidelijk dat zowel het het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) als de Dienst Stedenbouw en Ruimtelijke Planning van stad Gent de voorkeur geven aan de oostelijke variante. Heel wat bewoners van Baarle hebben vragen bij deze oplossing.

De inwoners van Baarle zouden daarom graag vernemen of de voorkeur voor een nieuw oostelijk gelegen complex wordt gedeeld door het het college van Schepenen en Burgemeester en door het stadsbestuur?   Zo ja, waarom?

Is het stadsbestuur daarnaast bereid de vraag van de GECORO te ondersteunen om ook andere scenario’s uit te werken (met een vlotte ontsluiting van het industrieterrein) en volledig te laten onderzoeken in de voorziene kennisgevingsnota plan MER? Zo ja, zal het stadsbestuur dan een formele vraag daartoe richten aan het AWV?

De bewoners van Baarle kijken alvast uit naar het standpunt ter zake van het genst Stadsbestuur.

Leefbaar Baarle vzw.